来源:半岛综合官网登录 发布时间:2024-06-25 21:53:40
一方面,干线物流运输这一市场对车辆的时效性要求就比较高,另一方面,跑得快,才能多赚钱。毕竟好的货源不愁没人拉,基于目前车多好货少的市场行情,跑得快拉得多才能不赔钱;
一台车如果想要在持续低迷的货物运输市场赚到钱,就要拥有低故障率、高出勤率、高节油性等特点,我们常说的降本增效,也是在这一方面得以体现;
运输干线物流这一市场的卡友大部分都是以车为家,全年呆在卡车上的时间甚至要多于在家的时间,如果舒适性不达标,高强度的运输下来不仅会对身体造成非常大的负担,运输效率也会受一定的影响,所以车辆的舒适性一定要好。
传动系统与之匹配的是采埃孚12TX2621TD AMT变速箱,这款变速箱采用的是直接挡设计,装配有2.867速比的后桥。通过车辆计算器我们大家可以得出这款车在900-1400rpm这个转速区间时时速在62~96km/h。大马力+小速比的组合,还是更适合干线物流这一运输场景的,如果有需要跑山区的卡友,可选择大速比+超速挡的动力组合。
底盘方面,这款车采用前板簧后气囊的悬挂形式,空气悬架相较于全板簧的形式来说,更为适合甩挂运输。实拍的这款跨越版V7采用双油箱的结构,两个铝合金油箱的容积加起来达到了1400L,续航能力非常强。大马力、小速比、空气悬挂、高巡航能力种种特点结合起来,还是能满足干线物流对车辆时效性的要求的。
另外,这款江淮跨越V7的驾驶室高度相较于平头卡车来说,也相对的会低一些。平常我们的平头卡车一般都是四层阶梯式的蹬车踏板,而这款车只有两层。那么下车时,即使我们一不小心踏空了,也不会对身体造成太大的损伤。对于运输车辆类型产品的卡友来说,长头车相较于平头车来说,还能在车顶上多拉两辆车,这一点也是相当的好的。
作为一款针对干线物流市场的长头牵引车,这款江淮跨越V7无疑是一个非常标准的范本。这款车的动力强劲,可满足市场对车辆时效性的要求;底盘可靠、油耗低,可满足车辆全生命周期都拥有一个较高的价值;长头车特有的驾驶室还保证了车辆的安全性以及舒适性;截止至5月20日之前,购买这款跨越V7,999元即可抵扣6万元,你心动了吗?(文/李韧)